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Archivos Marzo 2018


Hace unos días, mientras elaboraba lo que pretendía ser mi siguiente artículo, se me ocurrió constatar que la palabra entomofagia fuera realmente una palabra recogida por la Real Academia Española (RAE).


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Bien, primero quise comprobar que realmente el término entomofagia realmente existe, y para ello probé a googlearla y efectivamente Google no sólo la recoge en numerosas direcciones web, sino que además tiene una pestaña propia y bien elaborada en Wikipedia.

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Y es que según cuenta Wikipedia, se le llama a entomofagia (del griego ἔντομος [éntomos], 'insecto', y φᾰγεῖν [făguein], 'comer') a la ingesta de insectos y arácnidos, o artrópodos en general, como alimento para los humanos y los animales.


Por lo que, atendiendo a la morfología de esta palabra, vemos que tiene su origen del propio griego, tratándose entonces de una palabra con algunos siglos a sus espaldas, lo cuál tiene bastante sentido ya que se sabe que entre los años 30.000 - 9.000 a.C la entomofagia era ya una práctica bastante extendida entre las distintas poblaciones mundiales.


Y es que en aquellos años, era de suponer que era más fácil recolectar algunos insectos presentes en la tierra que salir de caza a por algún animal sin la seguridad de regresar a casa con vida.


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Por lo tanto y tras ver la inmensas extensiones web que dedica Google a esta práctica tan antigua, imaginé que un organismo tan prestigioso como la RAE tendría recogida esta palabra en sus ediciones, pero no fue el caso, lo cuál me sorprendió.


Por ello, me puse en contacto con la Unidad Directiva de la RAE a través de un mail con el objeto de ponerles en situación sobre la ausencia de la palabra en sus ediciones, a lo cual me contestaron lo adjuntado en la imagen de abajo.


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Según nos comenta el responsable del mail, se dice que para la inclusión de una nueva palabra en futuras ediciones, el empleo de esta debe de estar suficientemente documentada en textos, preferentemente de autores de reconocido prestigio, que deben abarcar, además, un periodo de tiempo de al menos seis o siete años, pues de otro modo, podrían reflejar un uso pasajero.


A lo cual respondí que esta no sólo ha sido documentada en numerosos textos y por parte de autores de reconocido prestigio, sino que además, con la entrada en vigor del nuevo reglamento europeo que incluye a los insectos como una fuente proteica más dentro de la cadena alimentaria humana y animal, esta palabra no sólo pretende dar significado a una práctica alimentaria, sino que además dará también significado a un innovador y poderoso conglomerado industrial y gastronómico por lo pronto.


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Por lo tanto y considerando que estamos ante una palabra de origen griego, con treinta mil años de antigüedad y que además implica un concepto con una enorme trascendencia en la alimentación humana y animal de los próximos años, la RAE debería comenzar a recoger este término en sus futuras ediciones.


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Es el macronutriente más estudiado en la comunidad científica, el más debatido dentro del personal sanitario y el más comentado en los gimnasios. Hablamos de la proteína.


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La proteína es el macronutriente al que más funciones y de gran importancia se le pueden atribuir, dentro de las cuales quiero destacar su función plástica y contráctil, ya que la proteína es la única responsable de formar nuevos tejidos y de la contracción muscular por medio de proteínas contráctiles.


Destaco esas dos funciones debido a que son las que más interesan a los habituales consumidores de proteína en gimnasios, y me dirigo a ellos porque resulta que ahora tienen que estar de enhorabuena, ya que estamos ante un nuevo producto increíblemente proteínico y de una calidad nutricional impropia de muchas de las proteínas convencionales, la harina de grillo.


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La harina de grillo no sólo contiene un 70 % de proteína por 100 gramos de producto, sino que además, la poca grasa que contiene está considerada como grasa saludable, además y no menos importante, contiene fibra, algo de lo que carecen el resto de proteínas animales.


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La harina de grillo es tan sólo uno más de los muchos productos entomófagos que están por llegar, pero resulta increíble que a partir de un producto entero, como son los grillos, con un simple proceso (molienda), se consiga un producto tan rico en proteínas propio de un aislado proteico el cual está considerado un producto ultraprocesado que, en comparación a la harina, deja mucho que desear.


Por lo tanto y teniendo en cuenta las características nutricionales de este producto, podemos afirmar que estamos ante un posible competidor de los muchos aislados proteicos ofertados en el sector dietético ya que se trata de una opción mucho más saludable.


Quién sabe si en unos meses veremos a personalidades como Arnold Shwarzenegger entrenando en compañía de su shaker con harina de grillo lista para hacer crecer sus músculos.


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La carne sintética, carne cultivada o carne in vitro, es el producto final obtenido a partir del cultivo de células madre de un animal vivo, con su posterior conversión a células musculares.


Para producir este tipo de carne, se necesitan en primer lugar células madre de un animal, las cuales se pueden obtener del animal vivo sin causarle ningún tipo de daño, pero estas cursan con la desventaja de que son un tipo de células que "todavía no han decidido qué van a ser", por lo tanto, no se sabe con seguridad si dichas células terminarán convirtiéndose en las células musculares, que son en este caso, las necesarias para la producción de carne.


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Las células musculares en este caso "ya saben lo que son", pero estas tienen muy difícil el poder multiplicarse para formar el tejido esperado al contrario que las células madre. Es por esto que los investigadores usan células madre para este tipo de producción.


Una vez obtenidas las células musculares a partir de las células madre, éstas serán situadas en un medio de cultivo, que es una solución que contiene las condiciones y los nutrientes necesarios para el crecimiento de estas células.


Y finalmente, como último paso, todo deberá ser mezclado en un biorreactor en el cual se crea un ambiente parecido a un gimnasio con un entrenamiento específico para lograr una hipertrofia (aumento de tamaño) en las células musculares, obteniéndose así el tejido esperado.


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Y aunque la elaboración de este tipo de carne parece estar bastante clara, ésta presenta aún unos altísimos costes, un irregular sabor en los productos obtenidos así como la carencia total de garantías sobre si puede o no ser el consumo del mismo perjudicial para la salud, poniendo como ejemplo la primera hamburguesa artificial creada en 2013.


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Crear una enmarañada estructura compuesta por músculos entre-tejidos por capilares finos y largos transportadores de sangre y nutrientes hacia las células resulta ser aún una tarea muy complicada, por lo que para que la carne sintética se convierta en una realidad, faltan aún algunos cuantos años.


Y es que grandes personalidades como Bill Gates, invierten ya millones de euros con el objeto de hallar una manera sencilla y barata de producirla, ya que nos encontraríamos ante una de las mayores herramientas con la que lograr reducir de manera notable el gran número de cabezas de ganado existentes hoy en día debido a que no sería necesario causar la muerte a un animal para así obtener carne.


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El Hyundai Kona o el Hyundai IONIQ son sólo algunos nombres de los nuevos modelos de vehículos híbridos y eléctricos que verán la luz este 2018.


La mayoría de gobiernos tachan al sector del transporte como el principal causante del calentamiento global y los problemas que este acarrea, y compañías como Hyundai actúan en consecuencia reinventando el modelaje de sus vehículos haciendo de ellos una herramienta más para un futuro libre de emisiones.


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Además, los distintos gobiernos también impulsan este tipo de pensamientos con iniciativas como gravar a los vehículos más contaminantes, abaratar los costes del transporte público, etc.


Pero ¿Es realmente el sector del transporte el causante de este problema? Si atendemos a las cifras parece ser que no. Lo cierto es que el sector del transporte en conjunto (coches, camiones, trenes, barcos, aviones, etc) es responsable de tan sólo un 13 % de las emisiones totales de gases, emisiones en este caso de dióxido de carbono.


Realmente este gas (dióxido de carbono) no es tan destructivo como para ser el culpable de las decepcionantes situaciones que se están dando como consecuencia del cambio climático pero entonces ¿Quién es realmente el verdadero causante? La respuesta es la ganadería.


La ganadería es responsable del 18% del total de emisiones de gases de efecto invernadero, pero, a diferencia del sector del transporte, la ganadería emite otro tipo de gas, el gas metano, proveniente del proceso digestivo del ganado bovino.


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El verdadero problema de esto no está solamente en las cifras, sino en que este gas es de 25 a 100 veces más destructivo que el dióxido de carbono proveniente de los vehículos.


Sin embargo, ni si quiera Green Peace ni el resto de organizaciones ambientalistas se hicieron eco de esta situación hasta hace a penas unos años a partir de un documental titulado "Cowspirancy" disponible en Netflix, el cual recomiendo abiertamente y en el que se demuestra la increíble desinformación por parte de quienes luchan por preservar el medio ambiente.


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Y es que si no se trata este problema, en un marco de 50 años ese 18 % se convertirá en un 51 % del total de gases emitidos, cantidad totalmente inasumible para nuestro planeta.


Por lo tanto, al igual que Hyundai apuesta por el futuro diseñando vehículos dirigidos hacia la sostenibilidad, el colectivo ganadero debe reinventárse mediante la inclusión de nuevas fuentes proteicas en sustitución a las tradicionales con el objeto de preservar el planeta.


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